成熟精进Toyota New Corolla Altis再创颠峰

2020-07-10 作者：围观:863 69 评论

自1966年第一代 Corolla发表以来，40余载的光阴已让其成为全球畅销车型之一，累积3500万辆的销售数字更是最佳明证。2001年在台发表国产化车型，尔后开出平均月贩近2500辆的梦幻成绩，总计超过28万位车主的好口碑更无需怀疑，如今随着改款新车的大幅跃进，New Corolla Altis可望掀起另一难以超越的巅峰极限。

不管车市热络与否，Toyota Altis每月始终都能保有超过千辆的挂牌数，成为新车销售的前三名要角之一。小改款车型在内外加以彻底强化，换上与高级进口车同级的Super CVT-i无段变速系统，同时针对市售主力的1.8车型换上具备Dual VVT-i双可变气门正时与ACIS可变进气歧管的2ZR-FE动力心脏，辅以内装外观的小针美容，让New Corolla Altis甫登场，就创下3800余辆的热销盛况！

全面升级ZR引擎，在Dual VVT-i与ACIS推波助澜下拥有高效率、低油耗、低排废的优势。
18.2km/L的高经济特质

中型房车多为家庭代步用车，车辆的油耗表现肯定是买家考量的重点之一，New Corolla Altis的改款重点可说是正中下怀！1.8升2ZR-FE所搭载的Dual VVT-i技术精确控制引擎进、排气机制，可依转速、油门幅度等行驶状况，对进汽门和排汽门的开闭时机进行最佳正时连续可变控制，搭配ACIS的即时辅助，使燃烧效率更佳，展现中低转速下的充沛扭力与高转速域的大马力输出，拥有140hp/17.6kgm的高效率水準。

全新Super CVT-i无段变速箱可说是此次改款车型的重点进化，能模拟七速手自排设定的2组金属转盘与强化高刚性钢带，藉由ECU控制转盘变化进而改变传动比，创造绵密不断且无迟滞的加速过程。车辆减速时也能透过传动比改变维持转速，不仅省油节能，平顺无顿挫的驾驭舒适感更是同级车之最。

两者相结合后，联手打造出New Corolla Altis几近完美的能源效率，依济部能源局测试结果（以美国FTP-75程序测试），Altis 1.8E车型平均油耗达18.2km/L的惊人数据，即便是2.0升车型也在CVT变速系统助益下拥有17.7km/L的油耗水準，双双成为国产汽油四门房车中唯一通过1级审核的佼佼者。

除了节能特质外，New Corolla Altis特别採用锯齿式排档座设计，搭配手排模式与同级车最多的七速设定，提供Fun to Drive的驾驶乐趣。2.0车型附上跑车化方向盘与换档拨片（Paddle Shift），变速箱积极敏锐的在瞬间完成档位升降，带来如同F1的弹指快感。而前麦花臣式独立悬吊附高刚性副樑、后扭力桿式拖曳臂悬吊系统具备稳定直线行驶与转向性能，调校得宜的悬吊系统能有效处理路面震动，让New Corolla Altis拥有绝佳乘坐舒适感与灵活操控性。

拥有模拟七速手自排设定的无段变速系统是改款车型的重点升级，也创下话题十足的18.2km/L平均油耗数字(1.8E经典)。
内外兼修的亲民本质

向来以洗鍊大器外观设计的Corolla Altis，在此次小改款车型也在外观设计上加入更为动感的设计语彙，首先将头灯组造型锐利化，搭配薄形设计的镀铬水箱护罩凸显运动风格，大面积气坝与直立造型的雾灯外框则大幅降低视觉重心，让New Corolla Altis的前视造型看起来更具备静中有动的律动感。

视线转到车尾，由环形镀铬LED尾灯组及更有层次感的新式反光片展现新锐风貌，搭配外张式镀铬牌照框饰条彰显家庭房车应有之大器车格。此外，新车换上跑格鲜明的16吋五幅立体双肋铝合金轮圈，呼应全车与过往不同的运动气息，而改款的动感氛围在Z版车型上更是放大不少，相信会能获得年轻客层的青睐。

而在内装格局的变化上，以全新品味增添优雅内涵的设计主轴讨好小家客层，在中控檯、排档座、车门扶手等处採深色的时尚雾面木纹饰版，搭配米色内装呈现温馨车室，整合CD音响主机、智慧型恆温空调及以液晶显示之触控式空调面板于一体，以人性化操作思维满足使用需求。而为了与潮流接轨，新车也追加Aux-in外接音源转换功能，可随时连接MP3 Player与iPod等媒体，让车上的音乐选择更加多元弹性。

仔细比较New Corolla Altis的进化之处，在加上极具诚意的订价后，就能明显感受到新车所具备的高度C/P值，好开好养的经济本位辅以新科技与丰富配备，亲民特质将是历代车型之最，也是不景气时代的聪明购车选择。